带有此标记的料号:
1. 表示供应商具有较高市场知名度,口碑良好,缴纳了2万保证金,经维库认证中心严格审查。
2. 供应商承诺此料号是“现货” ,如果无货或数量严重不足(实际数量不到显示数量一半),投诉成立奖励您500元。
100
LQFP112/21+
四雄微原装价优实在
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6
QFP/1434+
一定原装房间现货
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10
QFP80/12+
原装现货不仅销售也回收
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1487
LQFP/0646+
进口原装现货
700
SOP8/21+/22+
www.mrchip.cnIC先生-智慧供应链探索者假一赔万
1000
QFP144/-
代理现货库存 挂就有
12000
-/-
一站式BOM配单服务
686
NA/1+
全新原装现货,实单来谈
600
QFP112/23+
原包原标自家现货
MC9S12D64MPV
395
QFP/05+
原装
MC9S12XEP100MAG
77
QFP14/13+
进口原装自家现货库存
MC9S12C32MFAE25
1
SMD/2023+
代理渠道丨工厂库存
MC9S12DP256CCPV
9582
QFP/2123+
军工单位指定合供方/只做原装,自家现货
MC9S12XDG128CAA
1260
-/23+
工厂年底库存低价处理
MC9S12DG128
180
QFP/1146+
原装,公司库存货,价格优势,一站式配套服务
MC9S12XA512CAL
43000
TSSOP/2025+
原装现货
MC9S12XEP100MAL
17500
QPF112/23+
原装,自家库存
MC9S12XA512CAL
5000
TSSOP/22+
原装现货,配单能手
MC9S12XA512CAL
7600
TSSOP/2025+
原装现货
(eps)主要包括传感器、控制器和执行器三大部件。传感器将采集到的信号经过相应处理后输人到控制器,控制器运行内部控制算法,向执行器发出指令,控制执行器的动作,系统结构如图1所示。其工作原理为:在操纵方向盘时,转矩传感器根据输人转向力矩的大小,产生出相应的电压信号,由此电动式动力系统就可以检测出操纵力的大小,同时,根据车速传感器产生的脉冲信号又可测出车速,再控制电动机的电流,形成适当的转向助力。 2 eps控制系统硬件电路设计 2.1 微控制器的选择 motorola公司的mc9s12系列单片机是基于16位hcs12 cpu及0.5μm制造工艺的高速、高性能5.0v flash微控制器,是根据当前汽车的要求设计出来的一个系列。它使用了锁相环技术或内部倍频技术,使内部总线速度大大高于时钟产生器的频率,在同样速度下所使用的时钟频率较同类单片机低很多,因而高频噪声低,抗干扰能力强,更适合于汽车内部恶劣的环境。设计方案采用mc9s12dp256单片机,其主频高达25 mhz,同时片上还集成了许多标准模块,包括2个异步串行通信口sci,3个同步串行通信口spi,8通道输人捕捉/输出比较
区域时即产生感应电流,射频卡获得能量被激活,然后由射频卡将自身编码等信息通过卡内天线发送出去;射频天线接收到从射频卡发送来的载波信号,并经调节器传送到阅读器后,阅读器对接收的信号进行解调和解码,然后送到后台主系统进行相关处理;主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性,同时针对不同的设定做出相应的处理和控制,并发出指令信号控制执行机构动作。 3 rfid汽车防盗系统硬件设计 本rfid汽车防盗系统以rfid系统为核心组成。汽车防盗系统硬件控制单元选用motorola(freescale)的16位单片机mc9s12d64,射频识别系统由阅读器s6700、应答器tag-it和射频天线组成。此外,系统还包括存储电路(at24c01),检测电路,语音电路和can总线通讯电路。rfid汽车防盗系统的硬件设计框图如图1所示。 本系统中的控制单元单片机mc9s12d64延续了飞思卡尔半导体在车用微控制器领域的优良传统,是以速度更快的s12内核(star core)为核心的mc9s12系列单片机成员,这两种器件管脚兼容,存储器可以得到升级。并且片内有多种外围设备可供选择。mc9s12d64共有8种
摘要:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以mc9s12dp256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用mcu的增强型捕捉定时器,该将输入捕捉与输出较功能相配合,满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。 关键词:微控制器 增强型捕捉定时器 点火系统随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控制。在发动机点火系统中,采用的每个发动机汽缸各带一个点火线圈,对各缸点火线圈进行独立控制的点火系统,称为无分电器各缸独立点火系统,也叫高能直接点火系统。采用高能直接点火可有效地增加点火线圈初级回路的储能,减少点火能量的传导损失,从而提高点火能量,满足车用发动机机稀薄燃烧、增压和使用代用燃料(如天然气、酒精)等新技术的发展要求。对于多缸发动机,这种高能直接点火系统由于控制事件多,要求的控制电路和控制软件复杂,因而对微控制器
飞思卡尔半导体已经推出一款专为下一波汽车仪表组设计的16位微控制器(MCU)。MC9S12XHZ512 MCU是业内首款仪表组MCU,其中集成了一个薄膜晶体管(TFT)显示驱动。
凭借其片上TFT驱动程序,S12XHZ512...
1 引言
随着互联网的出现和以太网的迅速发展,基于以太网的设备控制越来越多,发展也越来越快。目前,以太网(EtImmet)已经广泛地应用于各种计算机网络,通过以太网及TCP/IP协议栈可以使不同的网络设备实现互连、交换数据。
...
摘要:介绍目前国内应用较少的Motorola公司16位单片机MC9S12H256;详细阐述使用该型号单片机实现闭环变频调速系统的设计方法;着重讨论MC9S12H256用于变频调速时特有的优势。
基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制 摘要:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器,该将输入捕捉与输出较功能相配合...
摘要:介绍了摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256的结构、特点及其区别于其它单片机的优势。通过MC0S12DP256在汽车电子门控汽车电子系统的应用实例,简单介绍了MC9S12DP256单片机在汽车电子领域的应用方法。
飞思卡尔半导体(freescale)日前推出针对运输、工业及消费品行业小型内燃机的单缸(mc33813)和双缸(mc33814)电子控制半导体。控制小引擎所采用的类比积体电路将能够降低设计复杂性及物料和制造成本,同时帮助客户加快新产品的上市速度。同时可靠性得到提高,并减少了板卡空间。 新元件扩展了飞思卡尔的摩托车引擎控制单元 (ecu)参考平台,不仅保留了 mc9s12 微控制器,更能获得进一步的整合,以及更完善的诊断功能。 参考ecu设计具有双缸的扩展功能。 为mc9s12 mcu系列提供了低等级驱动器,通透过spi运用改进的诊断报告功能。 该设计还提供软件跟踪曲轴位置、读取类比感测器、确定燃油量和点火时间,并安排点火线圈和喷油嘴 接脚相容的s12exp校准装置将保留,使用k-line诊断的新经济型校准解决方案正在开发当中。 飞思卡尔表示,在20世纪80年代,排放控制法规、燃油经济性和环境方面的问题使小轿车和卡车掀起了第一波电子引擎控制系统的浪潮。今天,在小型内燃机市场也出现了同样的力量来推动创新。小引擎市场正在从化油器系统向更加清洁高效的电子点火控制与电子燃油喷射(efi
s avr risc引擎、128kb快闪编程存储器、4kb ram和4kb片上eeprom,可以用于许多汽车应用之中。 英飞凌最近也针对8位处理器市场推出一款新品xc866,它的特点是与现有的80c51完全兼容,其单价不到一欧元,极具竞争力,它带有片上电压调节器和振荡器,以降低总体系统成本,此外,它还是一款绿色封装的产品。xc866适合于汽车车身应用。但是,对于动力总成和传输应用,需要更高的速度和更大的内存。16位产品在这方面的应用仍然强劲。 飞思卡尔半导体新推出的16位mc9s12x mcu,基于该公司的hcs12架构,面向网关和车身控制等汽车多路应用、仪表、车门模块和底盘节点。据飞思卡尔半导体称,该芯片具有32位mcu的性能,同时具有16位mcu的所有优点和效率。飞思卡尔半导体表示,该产品是为了保留现有16位mc9s12 mcu系列产品的低成本、低功耗、低emc和高代码尺寸效率等优点。 图题:基于tricore的32位微控制器支持实时操作,最适合于要求严格的汽车应用。飞思卡尔的这些新款芯片嵌入了该公司的xgate模块,这是从主c
参考一下基于mc9s12微控制器的发动机高能直接点火控制 2007.02.08 来自:电子技术应用 作者:耿聪 刘溧等 随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控制。在发动机点火系统中,采用的每个发动机汽缸各带一个点火线圈,对各缸点火线圈进行独立控制的点火系统,称为无分电器各缸独立点火系统,也叫高能直接点火系统。采用高能直接点火可有效地增加点火线圈初级回路的储能,减少点火能量的传导损失,从而提高点火能量,满足车用发动机稀薄燃烧、增压和使用代用燃料(如天然气、酒精)等新技术的发展要求。对于多缸发动机,这种高能直接点火系统由于控制事件多,要求的控制电路和控制软件复杂,因而对微控制器的性能和控制软件均有较高的要求[1]。 mc9s12系列是motorola和12k字节的ram可存储各种控制参数。mc9s12dp256的低功耗晶振、复位控制、看门狗及实时中断等配置和功能更有助于系统的可靠运行[2]。 mc9s12dp256丰富的接口资源为ecu输入输出功能的实现提供了方便。负荷信号(节气门位置和进气压力)、
关于freescale16位微控制器mc9s12系列的优缺点正打算试着用。不知道和其它的16位单片机,或者是与常用的8位单片机相比,它有什么突出的地方,又有什么不足的地方?有知道的吱一声哈?谢谢!
mc9s12系列很好用
谁有motorola的mc9s12系列mcu的can通讯程序例子,小弟应下急如题,我的信箱zherogao@sina.com
16位单片机中 sram 与flash 的复用问题现在我用motorola的mc9s12系列开发系统,这款单片机内部的地址空间是64k,我们现在的应用大概需要1m大小的flash 和sram 的扩展。 此单片机本身是地址与数据线复用,由于地址空间是64k,其余需要以分页形式扩展。 我的sram 与 flash 的复用可以在它上面实现吗?敬请高手指教啊